贵人接力棒，送我到远方——我的第八位贵人吴官正
2026-10-09 16:39
中国多肽网、中国肽谷网2026年10月9日讯：漫漫人生路，贵人接力相送，一程一程送我走向远方。彭实星领我踏入军营，关正山护佑我成长，傅全有给我历练，孙锡成为我铺就道路，曹正科点拨于我，胡东桥予我机遇，李任之教会我担当。一路走来，每一位贵人，都在关键节点托举过我。而吴官正同志，便是我人生当中的第九位贵人。
那时吴官正担任武汉市委第三书记、武汉市市长。来武汉工作之前，他曾在葛店化工厂担任领导干部，是老省委书记兼武汉市委第一书记林之同志在世时，亲手选定的第三梯队重点干部。他主政武汉的时候，我正在武汉市经委交通处担任处长。
那个年代，武汉是国务院确定的全国综合经济体制改革试点城市，也是国务院总理亲自抓的改革试点点。把这座内陆重镇列为综合改革试点，是国家对武汉极大的重视、信任与殷切期盼。吴官正同志主持下的武汉市政府，提出了著名的**“两通起飞”**发展战略，即以流通、交通两大抓手带动城市经济腾飞。
流通好办，政策放开，一夜之间，成千上万家贸易公司便应运而生。可交通建设不一样，要真金白银投入。武汉素有九省通衢的美誉，水陆路网四通八达，基础条件得天独厚，唯独缺少一条属于自己的空中走廊。当时的航空业务主要依靠中国民航湖北分公司，可它运力有限，远远满足不了武汉改革开放的发展需要。武汉迫切需要拥有一家属于自己的地方航空公司。
但在那个时期，地方财政财力薄弱，要新办一家航空公司，巨额投资是一道绕不过去的坎，钱从哪里来，成了摆在市政府面前的一道难题。
有一回，吴官正市长在市政府机关食堂排队打饭，打完饭菜，没有进会议室，也没有坐餐桌，端着饭碗走到食堂外面，蹲在地上吃饭。他看见我，便把我叫了过去。
“邹处长，我们提出两通起飞，流通的局面已经打开，交通这一块，你有什么考量？你过去给省委书记当过秘书，见识多，说说你的见解。”
对于地方办航空这件事，我心里早已经反复思索过，当即就向吴市长坦陈我的想法，提出走军民共建，兴办武汉地方航空公司的路子。
吴官正眼睛一亮：“你仔细讲讲。”
我说，新公司起步，不必一上来就搞客运，可以先从货运做起，循序渐进，待条件成熟之后，再拓展国内乃至国际客运航线。武汉空军有运输师，手里有一批淘汰退役的飞机。有的飞机，飞行小时还没用完，仅仅是到了规定服役年限就退下来，飞机本体状态依旧很好。我们可以把这些飞机租赁过来，用来跑货运。机场方面，可以租用汉口王家墩军用机场，这座机场平日里空闲时段很多。同时，直接聘用空军现成的飞行员、空中机械师、地勤机务人员。飞机、机场、技术人员大部分依托军方现有资源，这样不需要投入巨额资金，就可以把地方航空公司搭建起来，先抛砖引玉，把局面打开。
听完我的整套设想，吴官正市长十分高兴，对这套思路非常认可。当场委托我牵头，会同军委余文斌副主任，还有一位从空军转业到汽车制造厂当厂长的余姓同志，一共三个人，作为市政府代表，前去和空军方面洽谈对接。
我们找到武汉空军司令员吴继元、空军副司令员肖建章，完整转达吴官正市长军民共建办航空的设想。吴继元司令员听罢开怀大笑：“这真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫，你们真是雪中送炭！小平同志号召军队要积极支援地方经济建设，我们正愁找不到合适的抓手，不知道从何处落地，你们就把课题送上门来了。”
地方有发展需求，军队有闲置资源，双方一拍即合。仅仅二十一天，武汉航空公司便完成全部筹建，落户王家墩机场。人们都说这里面有三个“二十一”：二十一天筹建、二十一响礼炮、二十一架飞机冲上蓝天。
开航典礼那天，场面盛况空前。湖北省、武汉市四大家领导悉数到场，省市各厅局负责人齐聚现场，驻鄂陆军、空军、海军、炮兵各大部队的首长也都赶来参加，广场之上红旗招展，锣鼓喧天，一派热气腾腾的改革气象。
距离正式剪彩开业还剩下半个小时，所有人都按原定议程，等候吴官正市长上台剪彩。就在这个时候，吴官正市长快步走到我的面前。
“远东，原定由我剪彩，这个彩我不能剪。”
我当时大吃一惊：“所有人都知道今天是您剪彩，书记出国访问不在家，距离典礼只剩半小时，您不剪，那谁来剪？这件事从头到尾，是您定方向，由我具体跟进操办。”
那一天，我忙得脚不沾地，来回奔走，浑身衣服被汗水浸透，脸上满头是汗。吴官正市长神色平和，掏出自己随身的手绢，伸手过来替我擦去脸上的汗水。
“远东，我推荐一个人来剪，你放心，保险你满意，方方面面大家都会接受，此人德高望重。”
我连忙问：“是谁？”
“副省长林少楠同志。”
林少楠是老省长张体学同志的夫人。张体学同志文革之前就在湖北担任省长，在湖北威望崇高，深受毛主席、周总理、李先念同志的器重。林少楠本人在省内威信也很高，同李先念同志私交甚好。
我当即表示顾虑：“这件事是您推动促成的，临时换她来剪彩，她事先没有参与筹备。”
吴官正市长语气笃定：“你听我的，不会有错。”
时间紧迫，只剩短短半小时，我快步走到林少楠副省长面前。过去我做省委书记秘书的时候，和她就有交往，我一向敬重她，她对我也颇为和善。
“林省长，我们临时调整典礼议程，原本安排吴市长剪彩，综合各方面考虑，大家觉得由您来剪彩更为合适，您在省里、在老领导心中威望很高。”
林少楠有些意外，连连推辞：“我并没有参与航空公司的组建工作，今天只是来参加典礼，内情都不了解，我剪彩怕是不太合适。”
我继续劝说：“非常合适，由您剪彩，上下各方都好。”几番劝说之后，林少楠最终应允，走上台前完成剪彩。
多年以后回头看，这正是吴官正同志过人的政治智慧。由林少楠出面剪彩，这件军民共建的新生事业，更容易获得上下各界包括老一辈领导、民航系统的理解与接纳。至于当时有没有正式在中国民航完成报备，属于上级层面的工作，我并不详知。
就这样，新中国第一家地方航空公司就此诞生，开辟出共和国的“第三航线”。境外媒体《纽约时报》对此专门作出评论：中国第一家地方航空公司诞生于武汉，武汉航空公司的成立，在计划经济体制上撕开了一道口子。它的时代意义，由此可见一斑。
开航当日，二十一架飞机腾空而起。机舱里面装满湖北武汉的鲜活土特产：乌龟、甲鱼、财鱼、武昌鱼、小龙虾、黄鳝、泥鳅等等。飞机飞往广东惠阳机场，落地之后立刻转接冷链运输车，当天就把这些荆楚物产运抵香港，送到香港市民手中，为武汉市开辟出一条全新的创汇渠道。
武汉航空公司的落地，也真正把“两通起飞”战略落到实处，完成抛砖引玉，为后续客运业务发展打下坚实基础。同时也落实军队支援地方经济建设的政策导向，盘活空军闲置的退役飞机，把原本闲置、飞行员难以完成规定飞行小时的运力充分利用起来。一方发展地方经济，一方盘活军用闲置资源，一举多得，整件事办得十分成功。
这件事之后，我也在武汉出了名，不少人背后叫我“邹大胆”，说“也就邹远东敢干，搞得飞机满天飞”。
可我心里清楚，哪里是我胆子大。倘若没有吴官正市长知人善任，给我展示才干的平台、放手让我闯的机遇，纵有再多想法，也无从施展。是他，把时代的机遇交到我的手上，让我能够大显身手，为武汉改革开放贡献一份力量。
所以，吴官正同志，便是我人生路上，第九位至关重要的贵人。
结束
热搜文章
相关文章：
